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连续5个月销冠王！30天狂甩18224辆，仅售7万多，还要啥帝豪？

长安逸动在九月卖出18224辆，连续五个月稳居自主品牌燃油轿车销量第一，这个数字像一记闷棍，把吉利帝豪从“国民家轿”的宝座上敲了下来。很多人以为这只是价格战的老戏码：逸动限时价7.29万起，比帝豪入门款便宜近万元，于是“便宜就能赢”成了最省事的解释。

新能源车销量一路高歌，但燃油车真的没人买了吗？事实可能并非如此。9月7日，在2025世界智能产业博览会上，长安汽车执行副总裁杨大勇抛出一个观点：未来市场上，至少有35%的用户会选择燃油车。

9月7日的长安科技生态大会，本以为是新能源车型的主场，没想到一款燃油家轿却让在场不少媒体人和观众眼前一亮，它就是长安第四代逸动。我看完了整场发布会，越看越觉得：这台车怕是要改写7-10万级燃油家轿的“价值规则”。

长安第四代逸动今日正式上市，共推出劲享、悦享、智享 3 款车型，售价 8.79-9.99 万元，2025 年 9 月 30 日前下定可享现金礼，限时价 7.29 万元起。

在竞争激烈的紧凑型轿车市场中，长安逸动1.4T PLUS凭借其丰富的亮点配置脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。它不仅在动力性能上表现出色，还在智能科技、安全防护和舒适体验等方面展现出独特的优势。

长安第四代逸动在2025年成都车展的亮相，再次证明了这款经典家轿在市场竞争中的强大生命力。作为长安逸动系列的全新力作，第四代车型以其全面的产品力升级和极具竞争力的价格定位，展现了传统燃油车在新能源时代依然不可小觑的实力。新车预售区间为8.79-9.99万元，叠

长安第四代逸动在2025年成都车展的亮相，再次证明了这款经典家轿在市场竞争中的强大生命力。作为长安逸动系列的全新力作，第四代车型以其全面的产品力升级和极具竞争力的价格定位，展现了传统燃油车在新能源时代依然不可小觑的实力。新车预售区间为8.79-9.99万元，叠

8月29日，以“领潮而立，向新而行”为主题的第二十八届成都国际汽车展览会（以下称“成都国际车展”），在成都中国西部国际博览城盛大开幕。这场汇聚全球近120家汽车品牌的行业盛典上，长安汽车携旗下第四代CS75PLUS、UNI-Z PHEV等重磅产品强势登陆H10

8月8日是全民健身日，江西省有很多体育馆在8月4日—10日期间向公众免费开放，可是8月4日晚上9点，我去了经开区逸动球馆去打羽毛球，对方却告之：不能免费开放，要收费。认为不合理。

有人选家轿看中大空间、有人就讲究个经济节能，而随着现在人们对出行的期望值越来越高，在什么舒适体验、智能体验等方面，也有了更高的要求。可对于大部分家庭来说，不是谁都能拿出二三十万来买车的，10万内是一个合适的购车预算区间。而在这样的预算前提下，我们挑出了两台车：